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- [글로벌] 홍해 위기 계속 고조, 후티군 철강제품 선박 공격(2024.3.8)
- 3월 6일 바베이도스 국기를 게양한 건화물선이 바브엘만데브 해협을 남북으로 통과하던 중 후티군의 공격을 받아 승조원 3명이 사망하고 4명이 부상을 입었다....
- 2024-03-09
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- 2023년 중국 조선용 후판 생산량 1,400만톤 돌파
- 2023년 중국 철강업체의 조선용 강판 생산량은 전년 대비 약 220만톤(18.6%) 증가해 1,420만톤에 달했다. 중국전국조선산업협회(CANSI)가 수요일 발표한 최신 자료에 ...
- 2024-02-08
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- 1~11월 중국 신규 선박 발주 전년 대비 38% 감소
- 중국조선협회(CANSI)가 최근 발표한 자료에 따르면 중국 조선업체들은 1월부터 11월까지 총 3,960만 DWT의 신규 선박 수주를 체결했는데, 이는 전년 대비 37.8%나 크...
- 2022-12-17
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- 현대제철, 파업으로 슬래브 수출 고려
- 현대제철 노조원들이 당진제철소의 열간압연밀 가동을 한 달 넘게 중단하는 파업이 계속되면서 현대는 슬래브 수출을 검토하게 됐다.2021년 회사 영업이익의 1...
- 2022-11-12
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- 중국 1~8월 신규 조선 수주 40% 이상 감소
- 중국조선산업협회 자료에 따르면 2022년 1월~8월 건조 건조량은 2,394만 DWT로 전년 동기 대비 8.9% 감소했으며 신조선 수주는 거의 43% 감소했다. 선박 수주잔고는 1...
- 2022-09-28
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- 일본 8월 선박 주문은 전년 동기 대비 59% 감소, 철강 수요는 견조
- 일본선박수출협회(JSEA)가 9월 14일 발표한 최신 데이터에 따르면 8월 일본의 국내외 신규 선박 발주량은 496,800GT(총톤수) 또는 15척으로 전년 대비 59.1% 감소했다....
- 2022-09-16
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- 중국 22년 상반기 신규 조선 주문 40% 이상 감소
- 중국조선산업협회(China Shipbuilding Industry Association)의 데이터에 따르면 1-6월 국내 조선 건조 완료량은 1,850만 톤(dwt)으로 전년 동기 대비 11.6% 감소했다.신규 수주...
- 2022-07-28
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- 한국 조선소 22년 상반기 전 세계 신규 선박 수주 1위
- 한국의 산업통상자원부는 올해 1~6월 한국 조선사들이 전 세계 수주량의 45.5%를 차지해 세계 최대의 신규 선박 수주를 달성했다고 밝혔다.산업부는 영국에 기...
- 2022-07-08
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- 중국 조선업 신규 수주 1분기 전년대비 42% 급락
- 중국전국조선산업협회(CANSI)의 최신 데이터에 따르면 2022년 1분기 중국 조선소는 총 993만 DWT(재화중량톤)의 신규 선박 수주를 받아 전년 동기 대비 42.3% 크게 감...
- 2022-04-22
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- 중국, 일본 22년 신조선 수주 감소
- 중국 조선 산업 협회(CANSI)의 최신 자료에 따르면 2022년 첫 2개월 동안 중국 조선소의 신규 선박 수주량은 565만 DWT로 2021년 전체의 131.8% 급증에 비해 17% 감소했...
- 2022-03-22
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- [조선] 중국 선박용 철강 수요 22년에 1100만톤 초과 예상
- '22년에 중국 조선 부문의 철강 수요가 1,100만 톤을 초과할 것으로 예상된다. 중국 조선 부문의 철강 수요는 6년 만에 처음으로 1,100만 톤 이상으로 전년 대비...
- 2022-01-26
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- [후판] 한국 조선 수주 급증으로 후판 수요 증가
- 2021년에 급증했던 글로벌 선박 발주량은 2022년에 본격적으로 영향을 미치며 후판 수요 증가로 이어질 전망이다.한국의 조선용 후판 수요는 2022년 150만 톤(백만...
- 2022-01-04
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- 해상운임은 당분간 내려갈 수가 없다
- 해상 운임은 지난 6개월 동안 3배나 인상되었다. 중국으로부터의 운임 비용은 200% 증가했다. GE Shipping의 CFO인 G Shivakumar는 상황에 대한 자신의 견해를 밝혔다. ...
- 2021-09-05
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- [특집] 세상은 여전히 모든 것이 부족하다. 그것에 익숙해져야 한다.
- 컴퓨터 칩에서 건축 자재에 이르기까지 전염병 관련 제품 부족은 지금쯤 해결되어야 했다. 하지만 대신에 세상은 파괴의 파급 효과에 대해 교훈을 얻었다. Kir...
- 2021-08-31
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- 미국 입항 대기중 컨테이너선 44척
- 44척의 화물선이 캘리포니아에서 가장 큰 두 항구에 입항하기 위해 갇힌 채 멈춰섰으며, 이는 코로나19 대유행 이후 가장 높은 수치라고 남부 캘리포니아 해양 ...
- 2021-08-31
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[중국일일] 소폭 하락하지만, 변동성은 커보이지 않아
4월 26일, 중국 철강 시장은 변동하면서 약세를 보였다. 거래 면에서는 남부 일부 지역이 우천 영향을 받아 가격이 약세를 보였고, 하루 종일 거래 실적은 평균 수준이었다. Tangshan Qian'an 빌렛의 공장도 가격은 세금을 포함하여 10위안 하락한 3,470위안/톤으로 떨어졌다. 2개 제철소는 건설용 철강 공장도 가격을 톤당 30~180위안 인상했고, 제..
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[주간-열연] 베트남 수입 열연 가격이 상승 (4.19-4.26)
중국 내수상하이, 천진, 광동 지역 요약] 화동 시장은 현재 1500mm 일반 핫 코일의 가격은 3840-3860위안/톤, 1800 와이드 코일의 가격은 3950-3980위안/톤, 1500mm 저합금재 가격은 3950-3970위안/톤, 1800mm 저합금재는 4060-4080위안/톤이다. 이번 주 시장의 경우 노동절 연휴가 다가옴에 따라 단말기는 이번 주에도 여전히 재고를 확보할 의향이 있지만 거래..
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[주간-중국] 철강 가격은 노동절 연휴를 앞두고 혼조세
이번 주 중국 철강 가격은 엇갈린 흐름을 보였다. 열연, 철근, 원료탄, 빌렛 등 내수 가격이 크게 하락한 반면, 철광석 가격은 안정세를 유지했다. 그러나 열연 수출가격은 상승했다.중국철강협회(CISA)는 2024년 4월 중순 주요 기업의 총 철강 재고를 1,811.6만톤(mnt)으로 보고했는데, 이는 4월 초 1,825만3,000톤에 비해 137,700톤, 즉 0.75% 감소한 것이..
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[주간-반제품] 베트남 빌렛 가격 계속 상승, 러시아 슬래브도 상승(4.22-4.26)
중국 탕산:전국 6개 도시 22개 주요 창고 및 항만을 대상으로 조사한 결과 이번 주 재고량은 104만3300톤으로 전주 대비 3만1500톤 감소했다. 그 중 탕산 88만500톤, 텐진 1만3000톤, 우안 3000톤, 장쑤성 14만6800톤이다. 금요일 당산 첸안 빌렛 공장도 가격은 3,480위안/톤으로 4월 19일보다 10위안/톤 하락했다.중국 수출입:이번 주 중국의 빌렛 수출 견적.
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[주간-수출] 중국 철강수출 오퍼가 계속 상승 (4.19-4.26)
열연코일: 뉴스와 원자재 가격 강세의 영향으로 이번 주 중국 제철소 및 트레이더의 열연코일 오퍼가 높아졌고, 둘 사이의 가격 차이는 계속해서 줄어들고 있다. 또한 해운업계 관계자들의 피드백에 따르면 선박운임 인상으로 인해 최근 일반 화물의 근해 운임이 톤당 2~3달러 인상됐고, 원양 운임은 5-10달러/톤 상승하여 핫코일의 CIF 견적이 ...
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- 일본: 베트남 수요 개선으로 H2 고철 수출 오퍼 상승
- 이번 주 일본 H2 스크랩에 대한 수출 오퍼는 주요 수입국인 베트남의 수요 증가로 인해 JPY 1,000/톤(t)($6/t) 올랐다. 일본 H2 스크랩 수출 제안은 지난주 JPY 50,800/t($329/t) FOB에서 증가한 JPY 51,800/t($335) FOB Tokyo Bay로 고정되었다.H2 스크랩에 대한 수요는 일주일 내내 대부분 안정적으로 유지되었다. 동시에 H2 FAS 가격은 일관된 시장 상황으로 인해 변.
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- 베네룩스 고철 시장 활동 보류
- 이번주에도 베네룩스 스크랩 시장은 아시아 수출이 주춤했다. 파키스탄 고객들은 월요일에 여러 개의 스크랩 로트를 주문하고 라마단 연휴 중에 시장을 떠났다. 특히, EU/영국의 파쇄 고철 3,000톤이 무역업자를 통해 파키스탄에 $420/t CFR 가격으로 판매되었고, 동일한 재료 2,000~3,000톤이 EU/영국에서 $425/t CFR 가격으로 거래되었다.베네룩스 고..
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- 방글라데시 수입 스크랩 시장은 연휴 후 상승 가능성에 무게
- 방글라데시의 경우 수입 철스크랩 시장은 Eid 연휴를 앞두고 상대적으로 낮은 수요와 현지 철강 시장 수요 둔화로 신규 예약 측면에서 활동이 감소했다. 영국과 유럽의 컨테이너식 파쇄 스크랩은 전주대비 $4-6/톤(t) 올라 $420-422/t로 상승했으며, HMS(80:20) 제안도 최대 $405/t CFR Chattogram으로 상향되었다.하지만, 주요 무역회사의 한 대표는 다카의...
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- 일본 H2 스크랩 수출 가격 상승세
- 대만향 일본의 스크랩 오퍼 수준은 H1/H2 50:50 등급의 경우 $375/m CFR로 안정적으로 유지되었으며, 베트남은 H2 등급의 경우 유사한 수준인 $375/m CFR로 제안을 받았다. H2 거래는 베트남 CFR 톤당 $368~370, H1/H2 50:50 대만 CFR 톤당 $365~370으로 체결되었다. 지난주 베트남 공급업체들은 터키를 언급하며 가격을 높이려고 했다. 이번 주에는 일부 판매가 있...
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- 인도 수입 스크랩 가격 반등
- 인도로 수입되는 고철 가격은 지난 2주 동안 톤당 10~15달러 상승해 거의 2개월 간의 경기 침체 이후 상당한 회복세를 나타냈다고 한다.EU산 HMS 고철의 가격은 인도 기준 $380-385/t이며, 파쇄된 고철의 가격은 $410-415/t이다. 파쇄 스크랩에 대한 몇 가지 제안은 $420-425/t cfr이며 구매자의 승인을 아직 기다리고 있다.이러한 수입 제안의 증가는 3월에...
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- 베네룩스 스크랩 수출 가격 하락
- 베네룩스 고철 수출 가격은 비록 명목상일지라도 이번 주에 더 낮은 가격으로 이루어진 미국-터키 거래를 기반으로 하락했다. 유럽의 고철 수집상들은 이번 주 국제 협상에 참가하지 않았다. 한편, 국내 시장은 몇 주 동안 안정세를 보였다.미국의 한 고철 수출업체는 HMS 1&2(80:20)를 $384/t CFR에 Turkiye에 판매했다. 베네룩스 수출 고철 HMS 1&2(80:20...
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- 일본 관동 지역 철강 시장 톤당 1,000엔 하락
- 관동지방에서는 전기로 제조업체의 철스크랩 구매가격이 톤당 1,000엔 하락했다. 현재 가동을 중단한 도쿄제철의 우쓰노미야 공장은 수입을 규제하기 위해 4월 19일부터 구매 가격을 톤당 1,000엔 인하했다. 이에 따라 다른 제조업체들도 가격을 톤당 500엔에서 1,000엔으로 인하하는 등 가격을 조정했다.4월 19일 현재 제조업체의 실제 구매 가격(...