글로벌 스크랩 시장은 8월 마지막 주 지역별 온도차가 뚜렷했다. 국제 가격의 기준축인 튀르키예는 9월 선적분 확보가 상당 부분 진행되면서 심해 스크랩 구매가 잠잠해졌지만, 아시아에서는 인도와 파키스탄의 수입가격이 원료비와 철근 수요를 배경으로 상승했다. 미국은 제철소 정비에 따른 내수 수요 약화 우려가 수출시장에 부담으로 작용했고, 동남아와 동북아는 매수·매도 간 간격이 여전히 넓었다.
튀르키예는 조용해졌지만 가격 하단은 유지
튀르키예 제강사들은 8월 중 약 20카고의 심해 스크랩을 확보한 것으로 파악된다. 시장이 예상했던 22~25카고에 다소 못 미쳤지만, 9월 커버 물량을 상당 부분 채우면서 추가 협상이 줄었다. 8월 28일 기준 HMS 1&2 80:20 미국산 CFR 튀르키예 가격은 375달러/mt 수준을 유지했다. 유럽·발트해 공급자는 오퍼 인하에 소극적이어서 거래 공백이 곧바로 약세 전환으로 이어지지는 않았다.
아시아는 인도·파키스탄 상승, 대만·베트남은 관망
인도 수입 스크랩은 원료탄·철광석 상승과 철근 수요 개선이 맞물리며 강세를 보였다. Nhava Sheva 기준 수입 슈레디드 지수는 8월 28일 397.28달러/mt로 8월 21일 388.43달러/mt보다 약 9달러 올랐다. HMS 1&2 80:20은 345~375달러/mt CFR로 전주 335~360달러/mt보다 상단과 하단이 모두 높아졌다. 파키스탄 슈레디드도 419.96달러/mt CFR Port Qasim으로 전주 413.88달러/mt보다 상승했다.
반면 대만은 미국산 컨테이너 HMS 1&2 80:20 거래가능 가격이 325~326달러/mt CFR 부근에서 형성됐고, 공급자는 330달러 이상을 제시해 매수·매도 간격이 남아 있었다. 베트남은 국경절을 앞두고 거래가 둔화됐고, 일본산도 매수자와 판매자 간 가격 차이로 거래가 제한됐다. 방글라데시는 미국 서안산 심해 HMS를 375~377달러/mt CFR에 성약해 기존 호주·뉴질랜드산 거래보다 낮은 수준을 확보했다.
| 지역 | 품목·조건 | 최근 가격 | 주간 방향 |
|---|---|---|---|
| 튀르키예 | HMS 1&2 80:20, 미국산 CFR | 375달러/mt | 보합 |
| 인도 | 슈레디드, CFR Nhava Sheva | 397.28달러/mt | 상승 |
| 인도 | HMS 1&2 80:20, CFR | 345~375달러/mt | 상승 |
| 파키스탄 | 슈레디드, CFR Port Qasim | 419.96달러/mt | 상승 |
| 대만 | HMS 1&2 80:20, 미국산 CFR | 325~326달러/mt | 강보합 |
| 방글라데시 | 심해 HMS 1&2 80:20, CFR | 375~380달러/mt | 보합 |
미국 정비와 아시아 실수요가 다음 방향 결정
미국에서는 9~10월 17개 제철소의 정비가 예정돼 있어 내수 스크랩 수요에 부담을 줄 가능성이 제기된다. 이는 미국산 수출 오퍼의 상단을 제한할 수 있는 변수다. 반면 인도는 철근 수요 개선과 원료비 상승이 제강사의 스크랩 구매 의욕을 지지하고 있다. 결국 9월 초 글로벌 스크랩 시장은 튀르키예의 신규 심해 구매 재개 여부, 미국 내수 스크랩 가격, 인도·파키스탄의 구매 지속성이 방향을 가를 가능성이 크다.
제강사 입장에서는 원료탄·DRI·빌렛과 스크랩의 상대가격을 함께 봐야 한다. 튀르키예 가격이 정체된 상태에서 아시아 수입가격만 오를 경우 지역 간 재정거래 기회가 줄고, 반대로 미국 공급이 늘면 아시아 오퍼에도 하방 압력이 전이될 수 있다.