유럽 철강 설비투자, 증산보다 가동 안정·저탄소 전환…폴란드 정상화와 Piombino 신설 병행

• Huta Częstochowa 2026년 후판 50만톤 생산 목표

• Piombino EAF 프로젝트 열연 270만톤/년, 2029년 하반기 가동 목표

• 유럽 설비투자의 초점이 증산에서 안정성·저탄소·자금조달로 이동

유럽 철강업계의 설비 전략이 “증산”보다 “생존 가능한 생산구조”로 이동하고 있다. 폴란드 후판업체 Huta Częstochowa는 설비 고장과 가동 차질에도 연간 50만톤 생산 목표를 유지하고 있고, 이탈리아 Piombino에서는 Metinvest와 Danieli가 270만톤 규모 전기로 기반 열연 프로젝트의 인허가를 막바지로 끌고 가고 있다. 한쪽은 기존 설비 정상화, 다른 한쪽은 저탄소 신설비 투자라는 점에서 유럽 철강산업의 현재 과제를 동시에 보여준다.

Huta Częstochowa는 2026년 후판 생산량 목표를 약 50만톤으로 잡고 있다. 2025년 첫해 생산량은 26만톤이었고, 2026년 1~4월에 이미 24만톤을 생산했다. 최근 압연 부문에서 여러 차례 고장이 발생해 정비 일정이 조정됐지만 회사는 연간 목표를 유지하고 있다. 설비는 연산 70만톤 전기로와 80만톤 후판 압연능력을 보유하고 있어, 향후 생산성 회복이 실제 수익성 개선으로 이어지는지가 중요하다.

Piombino 프로젝트는 방향이 다르다. Metinvest Adria는 이탈리아 Piombino에 연산 270만톤 열연 생산능력을 갖춘 전기로 기반 신규 제철소를 추진하고 있다. 건설에는 약 30개월이 걸릴 것으로 예상되며, 현재 목표는 2029년 하반기 생산 개시다. 인허가 절차가 초기 계획보다 지연됐지만 회사는 10월까지 주요 허가를 확보한 뒤 철거와 건설 단계로 넘어가는 일정을 제시하고 있다.

이 프로젝트의 총투자 규모는 약 32억유로다. 기존 고로 대비 이산화탄소 배출을 최대 90% 줄이는 것이 목표이며, Metinvest는 추가 지분 투자자를 찾으면서 자체 자본 투입액을 낮추려는 움직임도 보이고 있다. 이는 저탄소 설비투자가 기술 문제만이 아니라 금융조달과 자본구조 문제이기도 하다는 점을 보여준다.

시장 참여자 관점에서는 두 사례의 의미가 분명하다. 기존 제철소는 설비 신뢰성과 가동률을 회복하지 못하면 주문을 확보해도 납기 경쟁력이 떨어진다. 반대로 신규 저탄소 프로젝트는 인허가·전력·원료·자금조달이 동시에 맞아야 실제 생산으로 이어진다. 유통과 수요업체는 유럽 내 공급능력이 단순히 명목 설비능력만으로 결정되지 않는다는 점을 감안해 중장기 구매계획을 세울 필요가 있다.

향후 관전 포인트는 Huta Częstochowa의 하반기 가동 안정화와 Piombino 프로젝트의 10월 인허가 진척이다. 유럽 철강산업은 과잉설비 논쟁과 동시에 자국 생산능력 유지, 저탄소 전환, 공급망 안보를 함께 요구받고 있다. 결국 설비투자의 성패는 얼마나 많이 만드는가보다 얼마나 안정적으로, 낮은 원가와 낮은 탄소로 생산할 수 있는가에 달려 있다.