[동남아-스크랩] 베트남 TISCO 전기로→전로 전환 제안…스크랩 수요 구조변화 신호

베트남 스크랩 시장에 중장기적으로 주목할 생산기술 변화가 등장했다. 타이응우옌철강(TISCO)이 루싸 제철소의 전기로 1기를 전로(BOF)로 대체하는 방안을 제안한 것으로 전해졌다. 프로젝트가 확정·완공될 경우 해당 제철소의 스크랩 소비 구조는 지금과 달라질 수 있다.

제안안에 따르면 루싸 제철소의 빌렛 명목 생산능력은 연 45만톤으로 유지하되, 약 40만톤을 전로 공정에서 생산하는 구상이다. 목적은 전력 사용량과 생산비를 낮추고 원가 경쟁력을 높이는 데 있다. 전기로는 스크랩 투입 비중이 높은 반면 전로는 용선 중심이어서 공정 전환은 원료 조달 구조에 직접 영향을 준다.

실제 생산은 명목능력보다 낮았다. 루싸의 빌렛 생산은 2024년 27만6,789톤에서 2025년 21만6,966톤으로 줄었고, 2026년 상반기에는 17만4,092톤을 기록했다. 상반기 흐름만 보면 생산이 회복되는 모습이지만, 전기로의 높은 전력비 부담을 줄이려는 방향성이 이번 제안의 배경으로 읽힌다.

스크랩 시장에 미치는 영향은 아직 ‘가능성’ 단계로 봐야 한다. TISCO 공개 자료는 루싸 제철소가 전기로와 전로 설비를 보유하고 있음을 확인해 주지만, 이번 전환 구상의 최종 투자 승인과 일정은 공개 1차 자료에서 직접 확인되지 않았다. 따라서 실제 스크랩 수요 감소 규모를 단정해서는 안 된다.

반대로 대만 등 다른 동남아 전기로 시장은 여전히 수입 스크랩 의존도가 높다. 지역 전체 수요가 일시에 줄기보다 국가·제철소별 공정 선택에 따라 일본산 벌크와 미국산 컨테이너 스크랩의 판매처가 재배치될 가능성이 크다. 트레이더에게는 설비 투자계획이 가격만큼 중요한 선행지표가 된다.

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