동·서남아 스크랩 시장이 같은 원료를 두고도 서로 다른 구매 태도를 보이고 있다. 베트남에서는 해상운임 상승과 국제가격 강세로 수입 오퍼가 올라간 반면, 구매자는 완제품 수요 부진을 이유로 가격 인상을 받아들이지 않고 있다. 인도에서는 내수 스크랩 시장에 대한 세무 점검 강화가 수입재 구매를 자극하면서 최근 거래가 늘었다. 대만은 미국산 컨테이너 스크랩과 일본산 벌크 스크랩 사이의 가격 차이가 크게 벌어진 상태다.
대만 시장에서는 미국산 HMS 1&2(80:20) 컨테이너 스크랩 오퍼가 CFR 톤당 327~330달러 수준으로 제시됐다. 구매자 입찰과 가능 거래 수준은 320~325달러/mt에 머물렀고, 시장 평가는 323~327달러/mt로 유지됐다. 일본산 벌크 스크랩은 350~355달러/mt에 제시돼 미국산 컨테이너 물량 대비 높은 프리미엄 때문에 경쟁력이 낮았다.
| 시장 | 품목 | 가격 | 조건 |
|---|---|---|---|
| 대만 | 미국산 HMS 1&2(80:20) 오퍼 | 327~330달러/mt | CFR |
| 대만 | 미국산 HMS 1&2(80:20) 평가 | 323~327달러/mt | CFR |
| 대만 | 일본산 벌크 스크랩 오퍼 | 350~355달러/mt | CFR |
| 인도 | 수입 슈레디드 스크랩 지수 | 388달러/mt | CFR Nhava Sheva, 8월 21일 |
| 인도 | 직전 평가 | 385달러/mt | 8월 18일 |
베트남은 가격 방향과 실제 거래가 엇갈리는 시장이다. 공급자들은 높은 운임과 국제 스크랩 가격을 반영해 오퍼를 높이고 있지만, 현지 제강사는 철근 등 완제품 수요가 약해 높은 원료 가격을 제품가격에 전가하기 어렵다. 이 때문에 판매자와 구매자의 기대가격 차이가 좁혀지지 않고 있다.
인도는 상대적으로 구매 분위기가 개선됐다. 최근 10~15일 동안 수입 스크랩 예약이 늘었고, 특히 펀자브 지역의 내수 스크랩에 대한 GST 관련 점검이 강화되면서 일부 제강사가 수입재로 조달선을 돌렸다. 8월 21일 수입 슈레디드 스크랩 지수는 CFR Nhava Sheva 기준 388달러/mt로, 8월 18일 385달러/mt와 8월 14일 381달러/mt에서 단계적으로 상승했다.
동·서남아 시장의 공통점은 완제품 마진이 스크랩 구매 상단을 제한하고 있다는 점이다. 공급자는 운임과 국제가격을 이유로 인하 여력이 작지만, 제강사는 철근 수요와 판매가격을 확인하지 않고 공격적으로 원료 재고를 늘리기 어렵다. 단기적으로는 인도의 수입 수요가 시장을 받치는 가운데 베트남과 대만의 구매 저항이 상승 폭을 제한하는 구도가 이어질 가능성이 있다.