[후판] 인도 수출 660~670달러로 하락…수입 CFR 575~580달러 반등의 엇갈린 신호

후판 시장에서 수출가격이 내리고 수입가격이 올랐다는 사실은 역설적으로 보인다. 그러나 서로 다른 규격과 거래조건의 평가가격은 같은 제품의 동일 가격을 뜻하지 않는다.

인도 후판을 둘러싼 최근 가격 흐름은 생산업체와 가공·유통업체가 수출과 수입 시장을 각각 별개의 원가·수요 구조로 보아야 한다는 사실을 보여준다.

인도 수출가격 하락, 수입가격 반등

11월 6일 평가된 인도산 12~40mm 후판 수출가격은 주요 항만 FOB 톤당 660~670달러로 직전 대비 20달러 하락했다. 반면 인도 주요 항만으로 들어오는 10~40mm 후판의 CFR 가격은 톤당 575~580달러로 직전 대비 10달러 상승했다.

두 가격 모두 후판을 지칭하지만 두께 범위, 시장 방향, 공급사, 운송비 포함 여부가 다르다. 수출 FOB 가격에서 수입 CFR 가격을 빼는 방식으로 인도 후판업체의 마진을 계산하는 것은 부적절하다.

중국과 미국의 가격은 비교 기준만 제공한다

중국 주요 항만 후판 수출가격은 11월 10일 톤당 523~555달러(FOB)로 평가됐다. 중국 가격이 인도 수출가보다 낮더라도 강종, 치수, 검사조건, 납기, 인증 비용을 맞추지 않으면 실제 공급선 전환 가능성을 판단할 수 없다.

미국의 탄소강 절단 후판 공장도 가격은 같은 11월 10일 1,600달러/short ton으로 주간 보합이었다. 가격 수준만 보면 아시아와 큰 격차가 있지만, 관세와 물류비, 국내 조달 여건이 다른 별도 시장이다. 앞서 보도한 미국 가격을 이번 기사의 독립적인 핵심 소재로 반복하지 않는다.

가공센터에는 납품규격과 재고회전이 더 중요하다

후판 유통은 단순한 원판 매입을 넘어 절단, 쇼트·프라이머, UT 검사, 치수 관리와 납기가 비용을 결정한다. 동일한 톤당 가격이라도 고객이 요구하는 가공 사양에 따라 실제 이익률은 달라질 수 있다.

인도 수입시장의 반등이 특정 강종의 부족 때문인지, 오퍼 공급원 변화 때문인지까지는 이번 평가자료만으로 확인할 수 없다. 현지 재압연사의 가동률이나 건설·에너지·플랜트 수요 증가로 단정하기보다 신규 성약과 수입 원산지 변화를 추가 확인해야 한다.

후판 수입·수출전략의 관전점

원가를 계산할 때는 FOB 또는 CFR의 범위를 현지 부대비용과 품질 프리미엄까지 연결해야 한다. 수요자에게는 제강사 브랜드뿐 아니라 계약물량과 인도시점에 따라 대체가능한 규격인지가 중요하다.

다음 주에는 인도의 후판 수출 평가가격이 추가로 낮아지는지, 수입 CFR의 상승이 이어지는지, 중국산 후판과의 비교 가능한 규격 차이가 얼마나 벌어지는지 관찰할 필요가 있다.

자료: 2026년 11월 6~10일 해외 철강시장 평가. 규격과 가격조건이 달라 단순 차감으로 동일 제품의 마진을 산출할 수 없다.