[아시아 반제품 주간] 빌렛 CFR 480달러대 정체…슬래브도 약세, 구매자는 입찰보다 관망

동남아 빌렛 CFR 마닐라 480~483달러·인도네시아 482~483달러 · 아시아 슬래브 수입 평가 485~495달러, 평가일은 11월 2일 · 공급 오퍼와 수요가 입찰 간 괴리가 주간 가격 방향을 결정

아시아 반제품 시장에서 가격의 정체와 거래의 정체가 함께 나타났다. 수입 빌렛은 480달러대 초반에서 평가됐지만 이 가격이 거래 확대로 이어지지는 않았다. 슬래브는 일부 주간 평가에서 약세를 보였다. 제강사의 생산원가와 재압연사의 최종제품 판매여력이 서로 다른 방향으로 움직이는 국면이다.

이번 주간 점검은 11월 4~6일 발행된 원자료 중 실제 거래·가격평가일이 확인된 항목을 기준으로 한다. 빌렛은 11월 5일, 슬래브는 11월 2~4일 평가가 중심이므로 서로 같은 거래일의 동시가격으로 읽어서는 안 된다.

주요 가격·수급 지표

빌렛은 제시가격이 올라가도 계약이 뒤따르지 않았다

11월 5일 동남아 빌렛 평가에서 마닐라 수입 480~483달러/톤 CFR, 인도네시아 수입 482~483달러/톤 CFR가 확인됐다. 인도네시아향 5sp 물량의 판매자 제시가격은 484~485달러였지만 시장에서 논의된 실제 구매 가능 범위는 그보다 낮았다. 마닐라향 5sp 제시가격은 490달러 안팎으로 올라섰으나 그 수준에서 적극적인 매수 의향은 확인되지 않았다.

오퍼와 실제 가격평가를 구별해야 한다. 재압연사가 인상된 빌렛을 도입하더라도 철근·형강 판매가격이 따라오지 않으면 매입은 재고 부담으로 바뀐다. 이번 주 가격의 핵심은 명목상 강세보다도 구매자가 어떤 수준에서 계약을 성사시키는지에 있다.

슬래브는 제품 판가와 반제품 조달의 시차를 반영했다

동·동남아시아 슬래브 수입가격은 11월 2일 기준 485~495달러/톤 CFR로 평가됐고 직전 평가보다 중심가격이 2.5달러 낮아졌다. 11월 4일 별도 주간 가격평가에서도 동남아향 슬래브는 486달러/톤 CFR 수준이었다. 평가기관과 시점이 다르므로 두 값을 동일한 거래 체결로 합쳐서는 안 된다.

열연을 생산하는 재압연사에 슬래브 매입은 코일 가격을 확정하기 전에 원가를 상당 부분 고정하는 선택이다. 슬래브 평가가 빌렛보다 높게 형성됐다는 사실만으로 두 제품의 수익성을 비교할 수 없다. 강종, 규격, 수율, 운임, 재고기간이 다르기 때문이다.

주간 시장의 핵심은 가격보다 주문의 확인이다

동남아 수입시장이 같은 가격대에 머무른 배경에는 선적 기간과 운임뿐 아니라 수요산업의 부진이 있다. 바이어는 제시가격이 올라가면 계약을 늘리는 것이 아니라 필요한 물량만 사거나 재고 소진을 택할 수 있다. 반면 철강사는 원료비와 고정비 부담 때문에 오퍼 하향에 즉각 응하지 않을 가능성이 있다.

향후 관전할 지표는 첫째 마닐라와 인도네시아의 실제 성약가격, 둘째 반제품·완제품 가격차, 셋째 선적 시점과 현지 재고다. 한 번의 가격평가 상승만으로 수요 회복을 선언하기보다 반복된 거래와 출하 증가가 확인되는지를 먼저 살펴야 한다.