글로벌 열연시장이 중국·동남아의 약세와 미국·유럽의 고가 방어로 양극화됐다. 

중국산 열연의 톤당 500달러 FOB 방어 여부와 베트남 520달러 CFR 성약이 다음 주 아시아 시장의 방향을 결정할 전망이다

글로벌 열연시장이 중국·동남아의 약세와 미국·유럽의 고가 방어가 병존하는 지역별 차별화 장세를 이어갔다. 중국산 열연 수출가격은 톤당 500달러 FOB를 유지했지만 민영 철강사와 트레이더의 실제 오퍼는 490달러 안팎까지 낮아졌다. 반면 미국은 현물 공급 부족과 긴 납기로 쇼트톤당 1,160달러 이상의 고가를 유지했다.

7월 17~23일 중국 3~12mm 열연 수출가격은 톤당 500달러 FOB로 보합을 기록했다. 그러나 중소 민영 철강사의 오퍼는 489~503달러 FOB까지 내려갔고, 상하이선물거래소 10월물 열연 가격도 3,282위안으로 하락했다. 대형 철강사가 공식가격을 방어하고 있지만 수요 부진과 코크스 구매가격 인하가 실제 수출 협상가격을 끌어내리는 모습이다.

베트남 수입시장은 톤당 520달러대 CFR를 중심으로 움직였다. 2mm 열연 수입가격은 522달러 CFR로 낮아졌으며, 중국산 재수출용 Q195 거래는 496~497달러 CFR까지 내려갔다. 인도산 열연도 512달러 CFR 수준에 제시됐지만 실제 계약 여부는 확인되지 않았다. 우기와 하공정 주문 부진으로 재압연사와 코일센터가 구매를 늦추면서 저가 오퍼가 곧바로 대량 성약으로 이어지지는 않았다.

인도 내수 열연은 톤당 5만7,500~5만8,000루피, 약 597~602달러를 기록했다. 수요 회복보다는 기존 유럽·중동 수출계약 이행과 낮은 딜러 재고가 내수 공급을 제한한 영향이 컸다. 신규 수출가격이 낮아지고 있어 기존 수출 오더가 마무리된 이후에는 내수 할인 압력이 다시 커질 가능성이 있다.

터키 수입 열연은 톤당 525~530달러 CFR로 전주보다 약 10달러 낮아졌다. 이는 현지 내수가격인 595~610달러 EXW보다 최대 80달러 이상 낮은 수준이다. 재압연사들은 수입재를 실제 대량 구매하기보다 현지 철강사와의 가격협상 수단으로 활용하고 있다. 러시아산 열연은 520달러 FOB 흑해, 터키 도착 기준 535달러 CFR에서 보합을 나타냈다.

유럽에서는 휴가철 거래 감소에도 톤당 700유로선이 유지됐다. 독일 기본 열연은 700유로 EXW, 북유럽은 712유로 EXW 수준을 기록했다. 역외 수입재는 570~645유로 CFR로 낮았지만 수입쿼터, 통관비용, 납기와 탄소국경조정제도(CBAM) 비용을 반영하면 역내재와의 실질 가격 차이는 줄어든다. 9월 공급 제한과 제철소 정비도 가격 하단을 지지하고 있다.

미국 중서부 열연은 쇼트톤당 1,163~1,169달러, 메트릭톤 환산 약 1,282~1,289달러를 유지했다. 제철소 리드타임이 8~10주까지 길어지고 서비스센터의 일부 규격 재고가 부족해진 것이 고가의 배경이다. 휴스턴 도착 수입재는 쇼트톤당 1,015~1,075달러로 국내재보다 낮지만 10월 이후 도착과 통상비용을 고려하면 단기 공급 부족을 해소하기 어렵다.

브라질 내수 열연은 톤당 3,960~4,180헤알, 약 777~820달러로 사실상 보합이었다. 남미 수입가격은 610~690달러 CFR로 내려갔지만 높은 유통재고와 약한 소비로 신규 계약은 제한됐다.

다음 주 글로벌 열연시장은 아시아의 약보합과 미국의 공급 프리미엄, 유럽의 700유로 방어가 이어질 가능성이 높다. 핵심 변수는 중국산 열연의 500달러 FOB 유지 여부와 베트남의 520달러 CFR 성약 여부다. 중국 민영 철강사의 실제 계약가격이 490달러 아래로 확대되거나 베트남에서 520달러 미만의 대형 거래가 확인될 경우 아시아 가격 하단은 추가로 낮아질 수 있다.

철강사는 명목 오퍼를 일괄 인하하기보다 목적지와 규격별 제한 할인을 통해 주문을 확보할 필요가 있다. 상사와 유통업체는 오퍼가격과 확정 성약가격을 구분하고, 운임·통상비용·납기를 포함한 실질 도착원가를 기준으로 짧은 구매주기를 유지하는 전략이 적절하다.