미국 스크랩 내수가격은 30달러 상승·수출은 제자리…시카고와 양안 항만의 엇갈린 온도

미국 스크랩 시장에서 내수와 수출의 가격 신호가 갈라졌다. 시카고 제강사의 10월 스크랩 매입가격은 주요 등급에서 이전 월보다 gross ton당 30달러 올라섰으나, 뉴욕과 로스앤젤레스의 수출지수는 10월 14일 현재 직전 주와 같은 수준이다. 미국 국내 제강사가 필요한 원료를 확보하는 과정과 해외 구매자의 가격 저항이 동시에 나타난 결과로 해석된다.

국내 매입가격과 항만 수출가격의 차이는 스크랩의 품위·운송거리·거래단위·구매조건에 따라 발생한다. 따라서 시카고 공장 인수와 동부 항만 FOB 가격을 단순히 빼서 수출 채산성을 계산할 수는 없다. 그러나 방향성이 달라졌다는 점은 전기로 제강사의 조달과 스크랩 수출상 전략이 다른 환경에 놓였음을 분명하게 보여준다.

시카고는 상승, 뉴욕·로스앤젤레스는 보합

시카고 No.1 중량 스크랩의 공장 인수가격은 gross ton당 375달러, No.1 버슬링은 480달러, 슈레디드 자동차 스크랩은 450달러다. 기사 표에서는 미국 내 가격을 short ton 기준으로 통일하기 위해 1 gross ton=1.12 short ton을 적용했다. 같은 원료라도 환산 전후의 숫자를 뒤섞으면 가격 상승률을 잘못 계산할 수 있어 변동률은 원자료와 동일한 비교 시점으로 제시했다.

뉴욕 HMS 1&2(80:20) 수출지수는 10월 14일 344달러/metric ton FOB였고, 슈레디드는 364달러였다. 로스앤젤레스 슈레디드 지수도 325.50달러/metric ton FOB로 전주와 같았다. 동부와 서부는 수출 목적지와 항만비용·선박 가용성이 달라 같은 품위라도 별도의 가격구조로 읽어야 한다.

수출물량 감소에도 튀르키예 비중은 유지

미국의 8월 스크랩 수출은 86만9,626metric ton으로 7월 91만9,841metric ton 대비 5.5% 감소한 것으로 집계됐다. 그 가운데 튀르키예향은 30만7,963metric ton으로 전월보다 4.2% 늘었다. 전체 수출 감소와 주력 수입국의 구매 증가가 공존한 것은 아시아·중남미 등 다른 시장의 구매가 상대적으로 둔화했기 때문이다.

멕시코향 8월 물량은 8만4,017metric ton으로 전월보다 29.8% 줄었고, 인도향은 3만8,135metric ton으로 16.0% 감소했다. 수출선 다변화가 쉽지 않은 상황에서 튀르키예 구매자에게 의존하는 정도가 높아지면, 튀르키예 제강사가 철근 판매와 원가 상황을 이유로 구매를 늦출 때 미국 수출가격에도 압박이 커질 수 있다. 이 흐름은 통계상 확인된 물량과 시장자료에 근거한 분석을 구분해 이해할 필요가 있다.

수집업체·제강사·트레이더의 전략이 갈린다

미국 내 스크랩 수집·가공업체는 지역 제강사의 인수가격 인상이 단기적으로 매입마진을 지지할 수 있다. 그러나 높아진 수거가격이 항만 수출가격 상승으로 이어지지 않으면 수출업체의 원료 확보 여력은 제한된다. 제강사는 중량 스크랩과 저잔류 프라임 스크랩 사이의 배합비, 전력비, 철근·형강 주문 상황에 따라 가격을 다르게 수용할 수 있다.

수출 트레이더는 튀르키예·아시아 수요가의 입찰가격, 항만 대기·운임·선복 상황을 함께 확인해야 한다. 해외 제강사에는 미국산의 절대가격보다 현지 대체재와 실제 도착원가가 중요하다. 다음 주에는 내수 10월 결제 수준이 유지되는지, 동·서부 항만 수출가격이 뒤늦게 따라오거나 하락하는지, 신규 대형 성약이 확인되는지를 관찰해야 한다.

출처: 시장 및 미국 인구조사국 무역통계 기반 집계. 수출 통계는 8월 확정분이며 10월 거래량과 구분한다.