유럽의 철강 제조업체들은 비용 증가로 인해 냉간 압연 및 용융 아연 도금 코일의 가격 인상을 목표로 삼고 있다고 소식통이  말했다.

북유럽의 현지 생산자들은 1월~2월 납품 시 CRC 및 HDG의 톤당 약 30~50유로(32~53달러) 인상을 목표로 삼았다.

그러나 확실한 제안은 여전히 드물었다고 소식통은 말했다.

한 공장에서는 CRC 가격을 공장도 톤당 750~770유로, HDG 공장도 톤당 약 780~800유로로 추산했다.

그러나 또 다른 생산자는 1분기 납품의 경우 해당 지역의 CRC와 HDG 가격이 "생산 비용을 충당하기 위해 '8'부터 시작해야 한다"고 지적했다.

그러나 구매자는 CRC의 경우 공장도 톤당 700~720유로, HDG 코일의 경우 공장도 톤당 720~740유로로 거래 가능 가격을 더 낮게 추정했다.

가장 큰 문제는 주요 소비자인 건설, 자동차 산업의 수요 악화와 극심한 경쟁이었다.

한 유통업체는 “모두가 12월 재고를 낮추려고 하기 때문에 SSC와 주주들 사이에 치열한 경쟁이 벌어지고 있다”고 말했다.

북유럽 냉연코일 가격은 수요일 톤당 710~720유로로, 10월 25일 톤당 700~710유로에서 톤당 10유로 상승했다.

그리고 북부 유럽 용융 아연도금 코일 가격은 수요일 톤당 720~740유로로, 7일 전 톤당 720~725유로에서 톤당 15유로 상승했다.

일부 공급업체가 가격을 재검토하기 위해 시장에서 철수함에 따라 수입 CRC 및 HDG 제안이 부족해졌다.

남유럽의 한 무역 소식통은 "한국의 한 철강사는 11월 중순에야 새로운 제안을 가지고 돌아올 것이며 가격을 인상할 것"이라고 말했다.

1월 선적에 대한 일본산 CRC 제안은 남부 유럽으로의 CFR 톤당 €675-680로 보고되었다.

그러나 터키 공급업체는 12월 선적, 1월 CRC 배송을 CFR 톤당 €700-710에 제공할 수 있었다.

베트남 공급업체는 1월 선적을 위해 Z100-120 코팅이 적용된 0.5mm HDG에 대해 톤당 $820-830의 CFR을 오퍼했다.