Mysteel의 수석 분석가인 Wang Jianhua는 최근 월별 전망에서 중앙 정부의 금융 부양 정책에 의해 창출된 상승 모멘텀이 중국 철강 시장의 예외적인 실적에 의해 완화될 가능성이 높기 때문에 중국 철강 가격은 11월에도 박스권을 유지할 것으로 예상한다.

중국 철강 가격은 지난달 시소세를 탔는데, Mysteel의 전국 복합 철강 가격 평가는 10월 23일까지 4개월 최저치인 RMB 3994.89/톤($556.2/t)으로 떨어졌다가 10월 31일 RMB 4,062.12/t로 반등했으나, 9월 28일보다 RMB 6.08/t 낮다.

왕은 "이번 달 시장을 내다보면 가격은 계속해서 기대와 현실 사이에서 오갈 것이며, 높은 생산량과 낮은 재고라는 시장 인식 사이에서 갈등을 겪게 될 것"이라고 말했다.

Mysteel Global이 보도한 바와 같이, 10월 24일 중국 중앙 정부는 홍수 통제, 재해 후 재건 등 인프라 관련 프로젝트를 지원하기 위해 10~12월에 1조 위안 상당의 채권을 발행할 것이라고 발표했다.

Wang은 "이로 인해 인프라 부문의 철강 수요가 증가하고 철강 시장에 대한 신뢰도가 높아질 것"이라며 "향상된 정서가 이번 달 언젠가 철강 가격 반등을 뒷받침할 수 있을 것"이라고 설명했다.

그러나 채권 발행이 철강 수요에 미치는 긍정적인 영향은 채권 신청 및 승인 절차가 보통 한 달 정도 걸리기 때문에 이번 달에는 드러나지 않을 것이라고 Wang은 경고했다.

그는 "시장 참여자들이 안정을 되찾으면 펀더멘털이 다시 철강 가격에 영향을 미치는 지배적인 요인이 될 것"이라고 말했다. 게다가, 지속적으로 높은 용선 생산량으로 인해 중국 철강 공급 과잉에 대한 시장 우려가 가중되고 있다고 그는 말했다.

Mysteel의 주간 조사에 따르면 10월 20~26일 동안 전국 247개 표본 용광로(BF) 철강 제조업체의 일일 평균 용선 생산량은 243만 톤/일로 여전히 높은 수준을 유지하고 있는 것으로 나타났다.

Wang은 "제강업체들은 10월 말에 이들 공장 중 80% 이상이 완제품 판매로 인해 큰 손실을 입어 어려움을 겪고 있음에도 불구하고 생산을 억제할 의향이 없다"라고 말했다.

한편, 중국 생태환경부는 지난 달 말 심각한 오염을 유발하는 기상 조건에 대한 대응 지침 초안을 발표했으며, 이에 따라 지방 정부는 올해 대기 오염 경보 발령에 더욱 주의를 기울여야 한다고 했다.

Wang은 "이는 정부가 명령한 생산 감산으로 인한 공급 중단이 앞으로 몇 달 안에 줄어들 것이라는 것을 의미한다(겨울철 추운 날씨로 인해 공기 대류가 느려지면서 공기 질이 일반적으로 악화되는 시기)"라고 지적했다.

이러한 상황에서 중국 철강업체들은 현금이 있는 한 이번 달에도 계속해서 '극도의 생산 효율성'을 추구할 것이며, 이를 통해 중국 철강 생산량이 크게 감소하는 것을 막을 수 있을 것이라고 왕은 믿었다. Mysteel은 샘플링된 247개 BF 철강 제조업체의 일일 용선 생산량이 11월 내내 평균 약 240만 톤/일로 월간 1.9% 감소할 것으로 추정한다.

그럼에도 불구하고 많은 지역이 더 나은 경제 성과를 달성하기 위해 노력하고 있는 가운데 이번 달 중국 철강 수요는 회복세를 유지할 것이며 "일부 지역에서는 11월 날씨가 야외 건설 작업을 수행하는 계약자에게 여전히 유리할 것"이라고 Wang은 말했다. 이 역시 철강 가격에 어느 정도 지지를 제공할 것이다.

이에 따라 이번 달 중국 완제품 재고는 계속 감소할 가능성이 높지만 감소 폭은 제한적일 것이라고 그는 덧붙였다.

Mysteel의 추적에 따르면 10월 27일까지 전국 184개 철강업체와 무역회사가 보유한 5대 탄소강 제품 재고는 총 1,480만 톤으로 9월 말보다 약 2.2% 감소했다.