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[특집] 코로나 봉쇄로 인한 인플레이션 및 공급망 악몽
  • 기사등록 2022-04-25 18:08:36
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'기업들이 패닉에 빠지기 시작했다' 전문가들은 중국의 봉쇄가 인플레이션과 공급망의 악몽을 더욱 악화시킬 것이라고 말한다



전문가들은 중국의 엄격한 COVID-19 폐쇄가 글로벌 공급망 문제를 악화시키고 앞으로 몇 개월 동안 인플레이션을 가중시킬 것이라고 말한다.





시진핑(習近平) 중국 국가주석의 코로나19 제로(Zero-COVID) 정책은 국가가 사상 최악의 바이러스 발병을 억제하기 위해 고군분투하는 가운데 시험되고 있다. 식량 부족, 몇 주 동안 집에 갇힌 사람들, COVID에 감염된 것으로 의심되는 애완견을 죽이는 정책에 대한 불만이 높아지고 있다.



중국의 기술 허브인 선전은 거의 한 달 동안의 봉쇄에서 벗어났지만, 세계 최대 컨테이너 항구가 있는 중국 최대 도시 상하이는 3월 28일 이후 폐쇄된 상태다.



이제 경제적 효과가 나타나기 시작했다. 금요일 블룸버그 소식통은 중국의 연료 수요가 이번 달에 20% 감소할 것으로 예상한다고 전했다. 그리고 글로벌 공급망도 위기를 느끼기 시작했다.



공급망의 악몽



컨테이너선 5척 중 1척은 현재 전 세계 항구에 정박되어 있으며 잔고의 30%가 중국에서 온다. 그리고 해운 컨테이너 산업 컨설팅 회사인 Vespucci Maritime의 CEO인 Lars Jensen은 Fortune과의 인터뷰에서 중국 정책의 완전한 영향은 앞으로 몇 주 동안에야 비로소 드러날 것이라고 말했다.



Jensen은 "지금까지 대부분의 선박은 여전히 거의 평상시처럼 상하이에 기항해 왔다. 이는 상하이로 가는 화물이 잘못된 장소에 도착하지 않는다는 것을 의미한다."라고 말했다.

“그러나 이것은 봉쇄가 해제되지 않으면 앞으로 몇 주 안에 바뀔 가능성이 있다. 그러면 항구로서의 상하이가 더 많이 생략되고 항해가 취소되고 [공급망] 영향이 증가할 것이다.”



상하이의 엄격한 봉쇄가 해제되더라도 미국 항구는 새로 문을 연 중국 공장의 억류 화물 물결로 마비될 가능성이 있다. 이로 인해 운임이 증가하고 전 세계 항구의 혼잡이 악화될 것이라고 Jensen은 말한다.



위험 정보 제공업체인 Supply Wisdom의 COO인 Victor Meyer는 공급망이 정상으로 돌아오는 데 몇 달이 걸릴 것이라고 생각하며 미국 항구가 곧 혼란을 겪을 수 있을 것으로 예상한다.



그는 “잠재 수요가 도달함에 따라 다음 효과는 미국 서부 해안의 로스앤젤레스와 롱비치 항구에서 느낄 것”이라고 말했다.



또 다른 인플레이션 충격



항만 문제는 기업의 비용 상승과 미국 소비자의 인플레이션 증가를 의미한다고 전문가들은 말한다.



“기업들이 공황 상태에 빠지기 시작했다. 다운스트림 임팩트가 오고 있고, 엄청날 것이다.” Supply Wisdom의 최고 위험 책임자인 John Bree는 말했다. “최근 중국의 봉쇄와 러시아-우크라이나 전쟁은 너무 큰 부담이다. 세계적인 혼란은 더욱 악화되고 인플레이션을 새로운 수준으로 끌어올릴 것이다.”



Bree의 진술은 중국의 폐쇄가 경제적 영향에 대해 경고하는 투자 은행의 최근 보고서에 의해 뒷받침된다. Ethan Harris가 이끄는 Bank of America 분석가는 금요일 고객에게 보낸 메모에서 성장을 약화시키고 높은 인플레이션 기간을 연장할 "세계 경제에 대한 또 다른 불리한 공급 충격"이라고 말했다.



공급망 소프트웨어 회사인 Keelvar의 전문 서비스 책임자인 Dylan Alperin은 운송 비용이 전 세계 GDP의 7.7%를 차지한다고 언급했다.



Alperin은 "중국에서 미국으로 가는 컨테이너 하나의 운임은 작년 5,900달러에서 오늘 15,764달러로 올랐다"고 말했다. 그는 이러한 가격 인상의 영향만으로도 전 세계적으로 인플레이션을 크게 높일 수 있다고 덧붙였다.



소싱 및 조달 전문가 협회인 SIG(Sourcing Industry Group)의 CEO인 Dawn Tiura는 중국의 봉쇄가 인플레이션을 높일 것이라고 생각한다고 말했다.



Tiura는 "우리의 공급망은 매우 상호 연결되어 있고 취약해져서 한 곳의 단일 문제가 전 세계 소비자에게 영향을 미친다."라고 말했다.



그리고 글로벌 상업 및 조달 기술 회사인 Jaggaer의 CEO인 Jim Bureau는 많은 미국 제조업체가 중국 공급업체로부터 원자재와 부품을 조달하기 때문에 중요한 전자 및 기계 부품이 부족할 수 있다고 지적했다.



Bank of America에 따르면 중국은 미국이 수입하는 모든 상품의 18%를 차지한다. 그리고 컴퓨터와 전자 제품의 경우 그 수치는 35%로 늘어난다.



뷰로는 "최근 중국에서 발생한 셧다운의 물결은 공급 제약을 악화시킬 뿐이며 완제품 공급에 (암반에 떨어지는) 물방울 효과를 줄 것"이라고 덧붙였다.


덧붙이는 글

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