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COVID로 인해 영향을 받는 중국 당산 고로
  • 기사등록 2022-03-29 07:30:01
  • 기사수정 2022-03-31 09:05:37
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중국 최고의 철강 생산 도시인 Tangshan의 더 많은 고로 철강 생산업체는 중국 북부 전역의 더 많은 지역 사회에서 신규 확진 사례가 보고됨에 따라 COVID의 확산을 억제하기 위해 시 정부가 부과한 교통 통제가 계속되면서 원자재 및 부자재 부족을 겪고 있다.

 




3월 24일 현재 Tangshan 전역의 총 7개의 고로(BF)가 (고온) 유휴 상태였으며, 이로 인해 하루에 약 29,500톤의 용선 생산량이 감소했다. 보도에 따르면 불과 며칠 전인 3월 21일 말 현재 고로 2개만 멈추었었다.



설문조사는 또한 운전자가 강제 격리되거나 철저한 건강 문서 검사를 받는 등 트럭 운송이 중단되면서 일부 지역 항구에서 철광석의 일일 배출율이 현저히 감소한 것으로 나타났다. 설문 응답자들은 또한 석탄, 코크스, 석회석 및 합금철을 포함한 모든 원자재가 트럭을 통해 현지 공장으로 계속해서 공급된다면 더 많은 공장에서 BF 운영을 축소해야 할 것이라고 경고했다.



3월 18일부터 24일까지 Tangshan의 해상 철광석 주요 출구인 Caofeidian 및 Jingtang 항구의 평균 일일 철광석 배출율은 각각 145,000톤/일 및 159,000t/d로 감소했다. 주당 각각 37%, 35% 감소했다.



Tangshan의 철강 제조업체는 2021년에 중국 전체 선철 생산량의 13% 또는 1억 1380만 톤에 기여한 126개 이상의 고로를 보유하고 있다.



금요일까지 Tangshan 당국은 베이징의 "다이나믹 제로"(제로코로나) COVID-19 억제 전략을 여전히 엄격하게 준수하고 있었다. 허베이성 보건위원회는 3월 24일에만 59명의 새로운 무증상 감염자가 발생했다고 보고했다.



현지 철강업체 관계자는 "철광석은 아직 공급받을 수 있지만, 트럭을 통한 원자재 납품 감소로 일부 소결 및 펠릿화 작업이 일시적으로 중단됐다"고 말했다. 그는 "그러나 우리는 소결광을 재고로 가지고 있기 때문에 가능한 한 고로 작업을 유지하고 있다"고 덧붙였다.



현재로서는 원료 재고가 다소 적거나 전혀 없는 지역 제철소만이 BF 생산량을 줄이기 시작했다고 관계자는 전했다. 그는 "사실상, 지방 정부는 목요일부터 주요 산업 기업이 차량 통행증을 신청할 수 있도록 허용하여 트럭운송이 정상화 되면서 차단된 지역에 들어갈 수 있도록 했다"라고 말했다. 



"오늘 아침(금요일)까지 여전히 통행증 승인을 받지 못했지만 앞으로 며칠 내로 최대한 트럭 운송을 재개할 수 있기를 바란다."



금요일까지 그 관리자는 제철소에서 현장 야숙을 했고 일주일 동안 집에 돌아갈 수 없었다. "우리 경영진은 직원들이 공장에 머물게 하는 것이 모든 운영이 원활하게 유지되도록 하는 최선의 방법이라고 믿는다."라고 그는 말했다.



게다가 금요일까지 Tangshan 외에 중국 전역의 다른 지역 철강업체들도 원자재 납품 감소의 영향을 받고 있다.


덧붙이는 글

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