기사 메일전송
기사수정


유럽 ​​전역의 열연 코일 가격은 최종 사용자 수요 감소로 인해 목요일 10월 21일에 소폭 하락했으며 거래 활동은 제한적이었다.

 


글로벌 반도체 부족이 계속되면서 유럽의 자동차 제조업체들이 생산량을 줄이고 결과적으로 판재류 구매를 줄였다. 또한 일부 주요 자동차 제조업체가 2021년 4분기 동안 유럽 운영을 완전히 중단하는 것을 고려하고 있으며, 이는 결과적으로 판재류에 대한 수요를 더욱 감소시킬 것이다.


그 결과, 유럽 철강업체들은 일부 열연강판 물량을 현물 시장으로 돌렸다. 한 유통업체는 "자동차 분문에서 주문이 취소되거나 연기되어 생산 계획의 공백을 채우기 위해 여러 철강 밀에서 외판 비즈니스를 수행하고 있다.".

 

그러나 구매자들은 추가 가격 하락을 예상하여 "최소한의 금액"만 구매하여 거래를 계속 연기하고 있다. 그러나 스톡키스트와 유통상은 2021년 1분기 창고를 다시 채우기 위해 곧 계약을 재개할 것이다.


결과적으로 이번 주 시장에서 확고한 오퍼는 거의 없었다. 북유럽 바이어들은 중부 유럽에서 열연 코일을 훨씬 저렴한 가격에 성약했다. ISD 두나퍼와 US 스틸 코시체가 EUR 880~900[톤당]에 팔리고 있다.


10월 21일 목요일에 HR가격은 톤당 EUR 966.67($1,125.34) 수준이며, 이는 10월 20일 톤당 EUR 976.67에서 톤당 10.00 유로 하락한 것이다 전주 대비는 톤당 39.58유로, 전월대비로는 115 유로 하락했다.


공장출발가는 톤당 880-1020유로 수준이다. 전월대비 115유로 하락했다.


그러나 이탈리아 생산자들도 압연 비용 급증과 수입 가격 인상으로 가격 인상을 고려하고 있다. 이탈리아 상인은 "수입[HRC 가격]이 모든 곳에서 오르고 있기 때문에 현지 공장들은 이를 무시할 수 없으며 비용을 충당하고 가격 하락을 막아야 한다"고 말했다. 일본에서 남유럽으로의 HRC 오퍼는 이번 주 동안 톤 cfr당 1,000달러 수준이다.


이전에 ArcelorMittal Italia로 알려졌던 Acciaierie d'Italia가 2번과 1번 용광로를 재가동했다. 4고로도 이번 주 금요일부터 가동을 재개할 예정이다. 10월 19일 화요일 경미한 수리를 위해 모든 용광로가 일시적으로 중단되었었다. 회사의 제1공장도 화요일 고로 중단되었다. 모든 용광로가 다시 가동될 것이다.

 

덧붙이는 글

철강정보원에 게재된 원본 및 재인용 내용은 의사 결정을 위한 제안이 아닌 참고용입니다. 원본 내용의 저작권은 철강정보원 및 원저자에 있으며, 재인용 시에는 철강정보원의 승인이 필요합니다. 또한 일부 재인용된 내용은 더 많은 정보의 전달과 철강 지식의 확산, 의사 소통의 원활함을 위한 것입니다. 철강정보원은 모든 인용의 견해에 동의하는 것은 아니며, 내용의 정확성과 무결성을 의미하지 않습니다. 부주의로 저작권을 위반한 경우 연락 바랍니다. 확인 후 저작권 소유자의 요구 사항에 따라 관련 콘텐츠를 즉시 수정 또는 삭제합니다.

관련기사
TAG
0
기사수정
  • 기사등록 2021-10-23 06:27:13
나도 한마디
※ 로그인 후 의견을 등록하시면, 자신의 의견을 관리하실 수 있습니다. 0/1000
최신뉴스더보기
모바일 버전 바로가기