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- [글로벌] 홍해 위기 계속 고조, 후티군 철강제품 선박 공격(2024.3.8)
- 3월 6일 바베이도스 국기를 게양한 건화물선이 바브엘만데브 해협을 남북으로 통과하던 중 후티군의 공격을 받아 승조원 3명이 사망하고 4명이 부상을 입었다....
- 2024-03-09
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- 2023년 중국 조선용 후판 생산량 1,400만톤 돌파
- 2023년 중국 철강업체의 조선용 강판 생산량은 전년 대비 약 220만톤(18.6%) 증가해 1,420만톤에 달했다. 중국전국조선산업협회(CANSI)가 수요일 발표한 최신 자료에 ...
- 2024-02-08
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- 1~11월 중국 신규 선박 발주 전년 대비 38% 감소
- 중국조선협회(CANSI)가 최근 발표한 자료에 따르면 중국 조선업체들은 1월부터 11월까지 총 3,960만 DWT의 신규 선박 수주를 체결했는데, 이는 전년 대비 37.8%나 크...
- 2022-12-17
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- 현대제철, 파업으로 슬래브 수출 고려
- 현대제철 노조원들이 당진제철소의 열간압연밀 가동을 한 달 넘게 중단하는 파업이 계속되면서 현대는 슬래브 수출을 검토하게 됐다.2021년 회사 영업이익의 1...
- 2022-11-12
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- 중국 1~8월 신규 조선 수주 40% 이상 감소
- 중국조선산업협회 자료에 따르면 2022년 1월~8월 건조 건조량은 2,394만 DWT로 전년 동기 대비 8.9% 감소했으며 신조선 수주는 거의 43% 감소했다. 선박 수주잔고는 1...
- 2022-09-28
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- 일본 8월 선박 주문은 전년 동기 대비 59% 감소, 철강 수요는 견조
- 일본선박수출협회(JSEA)가 9월 14일 발표한 최신 데이터에 따르면 8월 일본의 국내외 신규 선박 발주량은 496,800GT(총톤수) 또는 15척으로 전년 대비 59.1% 감소했다....
- 2022-09-16
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- 중국 22년 상반기 신규 조선 주문 40% 이상 감소
- 중국조선산업협회(China Shipbuilding Industry Association)의 데이터에 따르면 1-6월 국내 조선 건조 완료량은 1,850만 톤(dwt)으로 전년 동기 대비 11.6% 감소했다.신규 수주...
- 2022-07-28
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- 한국 조선소 22년 상반기 전 세계 신규 선박 수주 1위
- 한국의 산업통상자원부는 올해 1~6월 한국 조선사들이 전 세계 수주량의 45.5%를 차지해 세계 최대의 신규 선박 수주를 달성했다고 밝혔다.산업부는 영국에 기...
- 2022-07-08
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- 중국 조선업 신규 수주 1분기 전년대비 42% 급락
- 중국전국조선산업협회(CANSI)의 최신 데이터에 따르면 2022년 1분기 중국 조선소는 총 993만 DWT(재화중량톤)의 신규 선박 수주를 받아 전년 동기 대비 42.3% 크게 감...
- 2022-04-22
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- 중국, 일본 22년 신조선 수주 감소
- 중국 조선 산업 협회(CANSI)의 최신 자료에 따르면 2022년 첫 2개월 동안 중국 조선소의 신규 선박 수주량은 565만 DWT로 2021년 전체의 131.8% 급증에 비해 17% 감소했...
- 2022-03-22
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- [조선] 중국 선박용 철강 수요 22년에 1100만톤 초과 예상
- '22년에 중국 조선 부문의 철강 수요가 1,100만 톤을 초과할 것으로 예상된다. 중국 조선 부문의 철강 수요는 6년 만에 처음으로 1,100만 톤 이상으로 전년 대비...
- 2022-01-26
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- [후판] 한국 조선 수주 급증으로 후판 수요 증가
- 2021년에 급증했던 글로벌 선박 발주량은 2022년에 본격적으로 영향을 미치며 후판 수요 증가로 이어질 전망이다.한국의 조선용 후판 수요는 2022년 150만 톤(백만...
- 2022-01-04
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- 해상운임은 당분간 내려갈 수가 없다
- 해상 운임은 지난 6개월 동안 3배나 인상되었다. 중국으로부터의 운임 비용은 200% 증가했다. GE Shipping의 CFO인 G Shivakumar는 상황에 대한 자신의 견해를 밝혔다. ...
- 2021-09-05
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- [특집] 세상은 여전히 모든 것이 부족하다. 그것에 익숙해져야 한다.
- 컴퓨터 칩에서 건축 자재에 이르기까지 전염병 관련 제품 부족은 지금쯤 해결되어야 했다. 하지만 대신에 세상은 파괴의 파급 효과에 대해 교훈을 얻었다. Kir...
- 2021-08-31
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- 미국 입항 대기중 컨테이너선 44척
- 44척의 화물선이 캘리포니아에서 가장 큰 두 항구에 입항하기 위해 갇힌 채 멈춰섰으며, 이는 코로나19 대유행 이후 가장 높은 수치라고 남부 캘리포니아 해양 ...
- 2021-08-31
- 주간 톱기사더보기
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- [주간-스크랩] 글로벌 스크랩 가격은 계속 하락
- 이번 주에는 전 세계 철스크랩 가격이 지속적으로 하락세를 보였으며 특히 남아시아 시장에서 두드러졌다. 미국을 포함한 수출업체들은 재고를 줄여야 한다는 압력을 받고 있으며, 이는 국내 코일 시장 침체로 인해 공급 수준이 감소한 결과이다. 인도, 파키스탄, 방글라데시 등 주요 시장의 수요 부진에도 불구하고 수요는 상대적으로 활발...
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- [주간-스크랩] 글로벌 철 스크랩 오퍼 최대 7% 하락했지만 구매는 아직 신중
- 이번 주에는 다양한 시장에서 글로벌 철스크랩 가격이 2~7% 하락했다. 일본의 H2 스크랩 수출 제안은 한국, 대만, 베트남과 같은 주요 수입국의 구매 관심 감소로 인해 이번 주에 크게 하락했다. 또한 구매자들은 주의를 기울여 3월 12일로 예정된 간토 입찰 결과를 기다리고 있었다.인도 구매자들은 국내 시장에 비용 효과적인 대안이 존재하고...
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- 튀르키예 수입 스크랩 가격은 미국 산 판매로 급락
- 근무 주 중반에 Turkiye의 수입 고철 가격은 미국 외 판매에 대한 정보로 인해 급락했다. 내부자들 사이에서는 비관적인 분위기가 보인다.이즈미르에 본사를 둔 한 철강 제조업체는 평균 가격 $415/t CFR에 총 용량 30,000톤의 혼합 화물을 계약했다. 이 로트가 18,000t의 파쇄된 재료와 12,000t의 보너스 스크랩으로 구성되어 있다. 내부자들은 언급된 .
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- 중국 철스크랩 가격 3월에 상승 가능
- 마이스틸(Mysteel)의 최근 조사에 따르면 중국 철스크랩 가격은 철강업체들의 스크랩 수요가 확고히 증가하는 반면 국내 시장의 스크랩 가용성은 여전히 부족할 것으로 예상되기 때문에 이번 달 상승할 것으로 예상된다.지난달 국내 고철시장은 2월 중순 중국 춘절(CNY) 연휴를 전후해 대체로 조용했지만, 연휴 이후 약세 심리로 인해 가격이 약...
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- 일본 스크랩 수출 가격, 수요 약세와 엔화 강세로 수개월 최저치로 하락
- 현재 일본 스크랩 수출업체들에게는 어려운 시장이다. 설 연휴 이후 이미 수요는 예상보다 부진했지만, 스크랩 수급은 여전히 타이트하다. 엔화가 절상되면서 매수와 매도 사이의 격차가 더욱 벌어졌다. 일본 엔화는 2월 대부분과 3월 초 동안 150엔 수준을 맴돌다가 수요일까지 미국 달러 대비 147.49엔으로 상승했다. 엔화 강세는 엔화 중심 ..
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- 방글라데시 제철소, 스크랩 비드가 더 낮춰
- 방글라데시 철강업체들은 주로 글로벌 철광석과 국내 철강 정서 약화로 인해 3월 14일 목요일까지 한 주 동안 수입 철 스크랩 입찰을 계속해서 낮추었다. 미국 서해안의 심해 중용해 고철 1&2(80:20)에 대한 제안은 이번 주 CFR 방글라데시 톤당 400~405달러인 반면, 파쇄 스크랩에 대한 제안은 CFR 톤당 405~410달러에 들렸다.방글라데시로의 가장 최..
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- 베네룩스 스크랩 하락 가속화
- 베네룩스 고철 수출 가격은 해외의 부정적 정서로 인해 지속적으로 급락하고 있다. 국내 가격도 하락세다.지난 주 말에 네덜란드의 화물이 Turkiye에 판매되었으며, HMS 1&2(80:20)의 가격은 $381/t CFR, 파쇄 및 보너스 스크랩 $401/t CFR이었다. 그러나 이번 주 미국-터키 거래는 더 낮은 수준에서 종료되었으며, HMS 1&2(80:20)는 $378/t CFR에 판매되고 파쇄 .