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- [회원]글로벌 철강가격 및 중국 수출 가격 동향 (2월 13일)
- 2023-02-13
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- [회원][주간-중국수출] 수출 주문은 안정적, 튀르키예 문의는 지속
- 이번 주, 중국 내수 시장의 하락으로 아시아 시장이 소폭 하락했지만, 글로벌 철강 시장 가격은 전반적으로 상승세를 이어갔고, 시장 수요도 회복되고 있다. ...
- 2023-02-13
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- [회원]ArcelorMittal은 수요에 따라 생산능력 재가동
- ArcelorMittal의 CFO인 Genuino Christino는 오늘 ArcelorMittal이 명백한 수요 증가에 맞춰 유럽 조강 생산 능력을 다시 가동할 것이라고 말했다.ArcelorMittal의 전체 유럽 사...
- 2023-02-12
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- [회원][중국일일] 아직 방향을 못잡은 중국 철강
- 2월 10일, 중국 철강 시황은 방향을 잡지 못한 가운데, 변동 폭이 확연히 줄었다. 대부분의 제품이 지역별로 오른지역, 내린 지역으로 엇갈렸으며, 제품간에도 ...
- 2023-02-11
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- [회원]인도 열연코일 가격, 내수부진으로 소폭 하락
- 인도 제철소의 월별 가격 대폭 인상과 국내 바이어의 수용 부진으로 현지 Hot Coil 가격이 하락했으며 최근 국내 거래 가격은 기본적으로 US$725/톤 EXY Mumbai에서 ...
- 2023-02-11
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- [회원]중국 철강 가격 일일 동향 (2월 10일)
- 2023-02-11
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- [회원]글로벌 철강가격 및 중국 수출 가격 동향 (2월 10일)
- 2023-02-11
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- [회원][중국일일] 이제 수요가 풀리면서 상승 전환하나? (2월 9일)
- 2월 9일, 중국 철강 시세가 전반적으로 상승으로 돌아섰다. 거래면에서는 철근 선물이 계속 오르락 내리락하면서 일부 상인들은 조심스럽게 낙관했고 일부 지...
- 2023-02-09
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- [회원]중국 철강 가격 일일 동향 (2월 9일)
- 2023-02-09
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- [회원]글로벌 철강가격 및 중국 수출 가격 동향 (2월 9일)
- 2023-02-09
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- [회원]중국 사강, 스크랩 가격 인상
- 중국 최대 전기로(EAF) 철강업체인 Jiangsu Shagang Group은 2022년 2월 7일 스크랩 구매 가격을 인상했다. 이는 2022년 12월 30일 이후 첫 번째 조정이다. 한 달 여의 공백 ...
- 2023-02-09
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- [회원][중국일일] 혼조세 이어지나 조만간 수요 방출 기대 (2월 8일)
- 2월 8일 중국 철강 시장이 계속 혼조세를 이어간다. 오늘은 선물이 상승을 하면서 현물의 하락폭을 둔화 시키거나 일부 상승을 만들어 냈다. 일부 시장의 가격...
- 2023-02-09
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- [회원]중국 철강 가격 일일 동향 (2월 8일)
- 2023-02-08
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- [회원]튀르키예 지진이 봉형강 제품 공급에 영향, 스크랩 가격은 추가 상승 가능
- 최근 튀르키예 남동부에서 강한 지진이 발생하여 일부 시장 활동이 중단되었으며 현재는 피해 지역에 대한 지원에 중점을 두고 있다. 이스켄데룬 지역은 큰 ...
- 2023-02-08
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- [회원]글로벌 철강가격 및 중국 수출 가격 동향 (2월 8일)
- 2023-02-08
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[중국일일] 철강 가격 약세 지속
2024년 5월 10일 중국의 철강 시장은 전반적으로 약세를 보이고 있다. 탕산 지역에서는 빌렛의 기준 가격이 10위안 하락한 3460위안/톤을 기록했다. 이는 철강 제품 가격이 전반적으로 하락세를 면치 못하고 있음을 나타낸다.주요 거래 제품의 시세를 살펴보면, 건축용 철근의 경우 전국 주요 도시의 평균 가격이 3826위안/톤으로 전일 대비 17위안...
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[중국일일] 단기 하락이 계속 이어질 듯
중국 철강 시장은 약세를 보이며, 탕산 지역에서는 빌렛 가격이 톤당 3470위안으로 10위안 하락했다. 오전에는 철근 선물이 약간 약화되었고, 현물 가격은 일부 하락했다. 오후에는 철근 선물이 하락하며 현물 가격이 약화되어 상인들이 할인을 확대하고 일부 도시에서는 가격 하락폭이 커졌다. 철근 선물 주요 지표는 약세를 보이며 종가는 36...
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[중국일일] 상승 폭이 줄어들지만 아직은 견고한 편
2024년 5월 7일, 중국 철강재 시장 가격은 상승 폭이 좁혀지며, 탕산 지역의 일반 빌렛 강재 가격이 톤당 3,500위안으로 보고되었다. 현물 가격은 계속 상승 추세를 보이나, 고가 시장의 거래는 일반적이며, 하류 구매는 수요에 따라 이루어진다. 7일 철강 선물은 상승으로 시작해 낮게 마감했고, 일부 도시에서는 현물 실제 거래 가격이 낮아지며...
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[선물] 중국 철강선물은 소폭 변동성 보여
중국 철강 선물 시장 동향5월 15일 중국 철강 선물 시장은 전일 하락 이후 소폭 변동을 보였다. 상하이선물거래소(SHFE)에서 철근 선물은 톤당 9위안(약 1.3달러) 하락했고, 열연코일(HRC)은 톤당 3위안(약 0.4달러) 상승했다. 대련상품거래소(DCE)에서 철광석 선물은 톤당 7.5위안(약 1.1달러) 하락했으며, 원료탄은 변동이 없었다.재고 데이터와 시장 ...
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[중국일일] 소폭의 조정 가운데 단기적 약세 분위기
2023년 5월 8일 기준, 중국 내 철강 시장은 전반적으로 하락세를 보였다. 특히, 탕산 지역의 빌렛 가격은 세금 포함하여 20위안 하락한 3480위안/톤을 기록했다. 철근 선물 가격 또한 하락하여, 마감 가격은 3674위안으로 1.47% 감소했다. 다른 품목들도 유사한 추세를 보였으며, 일부 철강 제품의 가격은 소폭 상승했으나 대체로 약세를 유지했다. ..
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[이슈] EU의 철강 수입 보호조치 연장 결정에 대한 무역업자들의 우려
유럽연합(EU)이 철강 수입 26개 품목에 대한 보호조치를 2026년 6월까지 2년 더 연장하겠다는 제안이 무역업자들 사이에서 큰 우려를 낳고 있다. 특히 분기별 쿼터 내에서 '기타 국가' 범주에 속하는 각 국가의 열연 코일과 철선봉 수입에 대해 15% 제한을 제안한 부분이 논란의 중심에 있다.열연 강판의 수출 제약 이 제안은 주로 열연 강판...
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[특집] 중국 철강 트레이딩에서 변화의 파도
초여름이 오면, 중국의 대도시들은 무거운 열기로 가득 찬다. 상하이의 아침 하늘은 잔잔한 듯 하지만, 그 아래에서는 수많은 산업들이 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 그 중에서도 철강 산업은 더욱 거센 파도에 휩쓸리고 있다.국제 트레이더인 카길(Cargill)이 중국 내 철강 거래에서 철수한다는 소식은, 마치 한여름 폭풍우처럼 시장에 강한 충.
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[이슈] 미국 전기강판 및 변압기 공급 지연으로 건설 둔화
미국의 건설 산업이 전기강판 공급의 어려움으로 인해 둔화되고 있다. 미국 내 전기강판 생산 확대를 위한 투자 부족으로 인해 주거, 상업 및 제조 시설을 포함한 건설 계약자들이 전기 변압기를 확보하는 데 긴 지연과 불확실성을 겪고 있다.AGC(Associated General Contractors of America)의 수석 경제학자인 케네스 사이먼슨에 따르면, 건설 계약자들..
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[이슈] 해상물류 대란에 수출 길 막혀
글로벌 해상운임 지표인 상하이컨테이너운임지수(SCFI)가 3000선을 돌파하며 해상 물류 대란이 계속되고 있다. 5일 해운업계에 따르면 SCFI는 전주 대비 12.63% 상승한 3044.77을 기록했다. 이는 8주 연속 상승세로, 지난 3월 29일의 1730.98과 비교하면 176% 급등한 수치다.운임 상승 배경주요 요인은 중국발 밀어내기와 홍해 사태의 장기화다. 중국 기업...
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[분석] 유럽연합, 비자동차용 HDG 잔여 할당량 임계치 도달
유럽연합(EU)의 2분기 할당량 기간이 막바지에 이르면서 비자동차용 아연도금강판(HDG) 잔여 할당량이 임계치에 도달했다. 예상대로 전반적인 할당량 사용량은 일정했으나, 기타 국가들의 4a HDG 카테고리에서 급격한 사용 증가가 관찰됐다.인도의 열연코일(HRC) 할당량은 완전히 소진됐으며, 한국 제품이 가장 인기를 끌어 전체 할당량의 53%를 .
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[특집] 글로벌 철 스크랩 무역 동향
글로벌 철 스크랩 무역량은 2024년 1분기(1월~3월)에 전년 동기 대비 약 5% 감소했다고 BigMint의 데이터가 보여줍니다. 2024년 1분기 총 수입량은 약 1,430만 톤으로, 2023년 1분기의 약 1,500만 톤에 비해 감소했습니다. 수입국 중 60% 이상(22개국 중 14개국)이 1분기 동안 전년 대비 감소를 기록했습니다.국가별 수입량터키: 터키는 철 스크랩 수입량에서...
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[특집] 동서남아시아 선박 및 컨테이너 부족으로 해상 운임 급등
글로벌 공급망, 동서남아시아 선박 및 컨테이너 부족으로 혼란최근 동남아시아에서 선박 및 컨테이너 부족이 심각해지면서 해상 운임이 사상 최고치를 기록하고 있다. 말레이시아, 태국, 베트남 등 인근 국가들은 선적 용량 확보에 큰 어려움을 겪고 있으며, 이에 따라 물류비용이 급등하고 있다.운임 상승의 주요 요인레드씨(홍해) 위기와 .